铁马踏歌行

川藏回来后，骑车频率有所下降，体重也逐渐出现反弹趋势。
据说，3天不骑车，肌肉力量就会开始下降，得花一周时间骑行来恢复。
因此，我很想在周末经常骑骑单日的中长距离，以此来保持体能和腿部力量。

第一个目的地，我选择文成的南田镇，瑞安至南田，约100公里，经瑞安的飞云、仙降、马屿、高楼和文成的峃口、大嶨、百丈ji镇、二源乡，抵达南田镇，这段路上跨越多座桥梁，穿过多个隧道，可以欣赏到飞云江、赵山渡库区、天顶湖的迷人风光，一路的看不尽的青山绿水。虽然需要爬坡，但是风景极美，2004年是曾经和老婆去过一次，至今已有8年多了，也很想故地重游一回。

早上6：30，收拾好后从家出发，距离不远，不需要大驼包，我装了个快拆货架加小驼包，水壶和修车工具当然是必备的，还带了手电，因为过隧道需要，而且回来晚的话没它可不行。
今天的坐骑是硬叉山地车，又称高速山地，简称高山。
啥牌子？闪电的哟，不过是山寨滴，嘿嘿，正品闪电俺可买不起。
车车是V刹的，前轮1.75齿胎，后轮1.5半光胎，这种搭配我也是第一次骑中远距离，据说这样刹车力和速度比较均衡，不多说，今儿个测试下。

出发前车车照片


骑出去没多久就上了飞云江大桥，自从修成姐妹桥以后，非但是汽车通行顺利，连自行车过桥的速度也提升了过桥速度，至少20码。
望望云江两岸，本想拍几张照片，发现早晨天气不算好，朦朦胧胧有股轻纱薄雾笼罩着一样，就放弃了，还是专心骑行吧，好风景在后头呢。
约45分钟后，我到达了马屿加油站，码表显示19.5公里，我平时晨骑锻炼就是在这个位置返回瑞安的，来回大约1.5小时，跟这次速度差不多。
而这次要越过马屿，继续往前进发！

到达马屿加油站


20分钟后，到达330省道的飞云江大桥 ，这座大桥开始，就不再沿飞云江南岸前行，原来的老省道经过平阳坑镇，沿着飞云江南岸蜿蜒向西，已经变成辅助性道路。
新省道经大桥到达飞云江北岸，逢山开路，遇水架桥，架起一条新的交通要道，促进了瑞安西部和文成县的繁荣。
原本宽阔汹涌的飞云江在这里开始变得狭窄而平静。

330省道马屿段的飞云江


过了马屿之后，开始感觉到若有若无的逆风。
到达高楼大桥的时候，大约耗时1.5小时。
路边的杨梅节广告牌已禁不住日晒雨淋的洗礼，鲜艳的美女模特写真褪色成仿古韵味十足的水墨作品，骑出去老远才想到忘了拍张照片。
新树立的旅游广告牌上描绘着一幅幅高楼地区山水美景，制作之精美让人我看了都悠然神往。

到达高楼大桥


穿过赵山渡隧道，正式进入库区，由于湖面开阔，没有山体阻隔，逆风明显加大，速度下降愈发明显。
路面起伏很小，缓上缓下。赵山渡水库湖面宽阔，江水清澈，水质优良，是温州和瑞安地区饮用水的直接来源。
晨时暮间浓雾翻滚恍如仙境。夏日凉气袭人，可谓是休闲避暑胜地。
库区周围群山环抱，森林繁茂，空气清新，令人心旷神怡。
漈门溪大桥，更是库区一道亮丽的风景线，横跨漈门溪两岸，与库区走向平行，一桥飞架东西，天堑变通途。
微风拂面，两侧绿水微漾，骑行在桥上，犹如踏波而行，自觉心胸开阔，无拘无束，尘世烦恼登时一扫而空。
由于第一次骑南田，不知道需时多少，所以就不中途停留拍照，打算直接抵达文成休整，回程有时间再补拍。
可是由于回程的时候天已黄昏，照片效果不佳，先拿张几年前拍的凑个数先。

赵山渡水库、祭门溪大桥


沿着330省道继续骑行，基本都是平路，看不出起伏，就是有点逆风，巡航速度22码以上。
9点10分，到达文成县城东大桥。码表显示总里程61公里，骑行时间2小时40分。
文成，是1946年从瑞安、青田、泰顺三县边区析置的新县，因刘基故里南田镇划在县内，故取其谥号为名。
今天的目的地南田，就是刘基的故里所在。
桥下河流穿过，名“泗溪河”，清澈如镜，一河碧绿，新建的河廊走道，亲水平台，是人们休憩漫步的良好去处。
可谁又能想象，二十世纪末时，这一溪清水由于社会发展、人类活动污染及排污设施不完善等原因，还是一条臭不可闻的污水沟？！
这的确是文成人民改善环境，发展旅游产业的伟大成就之一。

到达泗溪河


桥下还有一条独特的橡胶水坝，横跨在河道上，像一个圆桶状，中空可以充水。泄洪的时候，水坝排水干瘪，流水自由通过，平日里充水鼓起，成为拦河水坝，很有特色。

青山秀水，波平如镜，下为橡胶水坝


文成县城座落在大峃镇，这是一个奇特的文字，据说还是文成特有的文字。
字典里解释：地名，在浙江省文成。
方言里的意思则为：山多大石。
方言发音跟“锅”字相同，整个县城大峃镇处在一个盆地里，四周环山，犹如一口大锅，本地老人都认为这个字就根据这个地形造的。
穿行小城中，路牌和店招上的“伯温”、“帝师”、“王佐”等文字随处可见。
我顺便去二舅子家吃了个早饭，再把水壶灌满甜豆浆，早餐店买的，才1块钱，哈，比矿泉水都便宜！
文成素有“八山一水一分田”之称，开门就见山。
从县城开始往南田镇，就属于上坡的路段了。
9点40分，到达山脚，看到卡车卖橘子，5元3斤，颇甜，买了几个就开始爬坡。

离开城区，开始上山


文成出城至南田大约还有32公里，前5公里的坡度还是比较陡峭的。
5～7公里处的坡度稍微平缓，不过7公里后，重新又变得陡峭，这样一直到10公里处。
之后就一路的起伏路，偶尔还有几个长下坡，到达南田和铜铃山的岔路口总骑行距离约为15公里，骑行1小时10分，其中爬坡仅10公里，难易程度大出所料，我平时都是开车上来的，基本都没注意详细的路况，只记得陡坡挺多，原以为到达百丈继续要至少2小时呢。
只是一路上有几个180度的大拐弯还是要注意一下安全，缓骑靠边，毕竟这是温州地区自驾游热门路线，也是文成县的交通要道，往来车辆还是很多的。
不过往来的人员都很好奇看着我这个单独骑车上山的怪胎，赢得了颇高的回头率和指点率。
这也说明本地区骑行运动尚不够发达，童鞋们还得继续努力推广啊。

180度转弯处，45度角仰望天空


2004年拍的发卡弯


到达分岔路口


此路口过后，便再没有连续的长上坡或者陡坡了，全是短坡或者小的上下起伏路，偶尔还有较长下坡。
总之，算得上一路坦途直至南田了。
沿路牌前行，并没有经过百丈漈镇老街区，而是从新打造的镇区穿过，文成当地政府为了发展旅游产业，几乎把整个山头都推平了，造了一大片新房，以此打造旅游小镇。
前几年开车来的时候，这里还是一片工地，这次却已经看到现代化小镇的雏形了。



往南田方向的时候，经过一个大坝，坝内就是天顶湖，天顶湖景区是国家重点风景名胜区景点之一。
此处为南田岭，南田旧称九都，“九都九条岭，条条通天顶”，天顶湖因此得名。
湖水清澈纯净，犹如明镜，湖光山色，相映成趣。
大小岛屿葱葱郁郁，裸露洲滩赤砂遍布。
目前的水位偏低，但还能想象一下丰水期时那烟波浩淼、水天一色的感觉。

天顶湖的湖光山色


2004年拍的天顶湖


右侧的悬崖上郁郁葱葱


空荡荡的游船，生意不佳


过了大坝就是百丈祭上入口处，当年来时是无人看管的，可以沿级而下看看峡谷的风景，只是接近瀑布处才需要购票，比较原始。
现在已经建设成了各种配套建筑设施，浓浓的商业气息迎面而来。

百丈祭上入口处


上坡30公里处的亭子


接下来骑过了第二个大坝，上下了几个小坡，穿过二源乡，在距离山脚30公里处的这个小亭子歇了下，估计骑行了2小时左右，离终点已经不远了。
12点20分，终于到达终点——刘基庙。
到达时间是12点20分，总里程98公里，总花费时间5小时50分。
2004年，我和老婆来过一趟，可现在重建了一个公园，把刘基庙整个围了进去，变化太大了，根本认不出来，可见南田在刘基文化和旅游资源挖掘上是下了大功夫的。
参观票价现在是20元，我向来不是很喜欢参观看这种人造景观，所以只是外面拍了几张照片留做纪念。










拍照时看见几个老农，扛着扁担，拿着农具，直接穿过木栅栏进入院内，我问他们，不用买票随便你们进出的么？
他们回答说，这就是咱们的后花园啊，不用票。
刘基庙内有许多孩童在玩耍，对于他们来说，这并不是什么名胜古迹，只是他们的游乐场。
他们看到我，打量和触摸我车上各种装备，很好奇地问我从哪里来，当得知我从瑞安来后，又追问我骑了几天。
童言童语，煞是可爱。
对于生活在这里的人们来说，这只是所稍微古老点的房子和院子而已。
而对于慕名而来的游客们，这里就成了纪念一代开国功臣和大文豪的圣地了。
因此，凡事无绝对，各人处世观物角度不同罢了。



刘基是辅佐朱元璋完成帝业并开创大明王朝的开国功臣，被人称为“帝师”、“王佐”，民间还传说他会呼风唤雨、撒豆成兵的道术。
南田镇为海拔800米以上的高山平原，风景如画，是刘基的出生地和寿终之地，因此留存有刘基故里、刘基庙、刘基墓等遗迹。
刘基庙建于明天顺三年（1459年），庙容宏伟壮观，系四进七间回廊合院式木构建筑群，坐北朝南，分头门、仪门、正厅三幢。
后又在祠堂头门两侧，增建帝师、王佐二木坊，四周为块石砌筑的围墙，在建筑设计和营造上集明清建筑技术、艺术之大成，且保存完好，是浙南现存颇具研究价值的明代木构建筑群。
这个介绍里所描绘的建筑造型，我当年曾经完整的看到过，如今由于商业旅游开发需要，已经被这个新建的公园整个包裹在内，不拿出软妹币来再也休想看见啦。

2004年拍的刘基庙